潛艇內(nèi)的空氣一部分是潛艇下水前潛艇艙內(nèi)的空氣，另一部分是事先準(zhǔn)備好的氧氣瓶。潛艇雖然都沉入海底，但還是會(huì)時(shí)不時(shí)浮出水面，這樣就可以打開(kāi)頂部艙口，直接釋放二氧化碳，從而獲得更新鮮的空氣。此外，當(dāng)潛艇在觀(guān)察時(shí)，它會(huì)通過(guò)控制塔里的裝置自動(dòng)為潛艇換氣。但是如果潛艇想浮出水面換氣呢？
潛艇可以隨時(shí)浮出水面獲取所需的空氣，電力可以啟動(dòng)大功率的泵將空氣儲(chǔ)存在一些特殊的儲(chǔ)氣罐中，在必要時(shí)可以延長(zhǎng)他在無(wú)法浮出水面時(shí)在海底的停留時(shí)間。你說(shuō)的是海底兩嗎？他們之所以能在潛艇里呼吸，是因?yàn)闈撏?huì)定期浮到水面換氣。當(dāng)他們遇到冰山時(shí)，因?yàn)榄h(huán)境原因無(wú)法浮到水面換氣，有窒息的危險(xiǎn)。因此諾第留斯號(hào)的船長(zhǎng)下令破冰。我記得好像是用熱水噴了一下，冰終于融化了。
潛艇需要這個(gè)叫做氧氣再生板的特殊裝置。這個(gè)氧氣再生板可以通過(guò)這種化學(xué)反應(yīng)把整個(gè)潛艇內(nèi)的空氣中的氧氣釋放出來(lái)。這個(gè)再生板有時(shí)間限制。如果真的長(zhǎng)時(shí)間在水下航行，這個(gè)再生板也會(huì)失效。船上的空氣再生是通過(guò)電解水產(chǎn)生氧氣，用吸收劑消化二氧化碳，然后通過(guò)核裝置和過(guò)濾器趕走有害廢氣。如果是半潛式，則應(yīng)安裝通風(fēng)口。如果是全潛，就用壓縮空氣瓶，醫(yī)用氧氣瓶不適合潛艇。
通常潛水后，儲(chǔ)存在氣瓶中的壓縮空氣減壓后供船員呼吸。潛艇內(nèi)有高壓、中壓和低壓空氣系統(tǒng)。詳見(jiàn)相關(guān)軍事科技網(wǎng)站。潛艇雖然都沉入海底，但還是會(huì)時(shí)不時(shí)浮出水面，這樣就可以打開(kāi)頂部艙口，直接釋放二氧化碳，從而獲得更新鮮的空氣。此外，當(dāng)潛艇在觀(guān)察時(shí)，它會(huì)通過(guò)控制塔里的裝置自動(dòng)為潛艇換氣。
AIP潛艇動(dòng)力系統(tǒng)能顯著延長(zhǎng)潛艇水下航行時(shí)間，已成為歐洲、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)發(fā)展的對(duì)象。目前幾個(gè)主流的AIP產(chǎn)品有瑞典的斯特林推進(jìn)系統(tǒng)(SEAIP)，法國(guó)的MESMA閉式循環(huán)蒸汽推進(jìn)系統(tǒng)(CCSTAIP)，荷蘭的閉式循環(huán)柴油機(jī)(CCDAIP)，俄羅斯和德國(guó)開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)(FCAIP)。這種AIP主機(jī)使傳統(tǒng)動(dòng)力潛艇的下潛時(shí)間比原設(shè)計(jì)僅依靠傳統(tǒng)鉛酸電池的下潛時(shí)間高出數(shù)倍，約為兩到三周。
未來(lái)AIP的輸出能力會(huì)更加驚人，可以讓潛艇持續(xù)下潛一個(gè)多月。但目前的AIP技術(shù)并不完善:首先，各種實(shí)用AIP的輸出功率都不是很大，最多只有300到400kW，只能支持潛艇以4、5節(jié)左右的低速在水下航行。這樣只能產(chǎn)生最低的方向舵效應(yīng)來(lái)保持潛艇可控，所以AIP只能作為潛艇潛伏部署的低速推進(jìn)系統(tǒng)，使得潛艇水下潛伏時(shí)間更長(zhǎng)，仍然無(wú)法替代傳統(tǒng)的柴電推進(jìn)。
潛艇里的空氣是怎么來(lái)的？經(jīng)過(guò)一系列治療后，內(nèi)部人員可以使用氧氣。為了保持良好的空氣質(zhì)量，專(zhuān)門(mén)配備了空氣監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)、空氣再生系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)。首先，上裝有制造氧氣的裝置。二，上裝有消除有毒有害氣體的裝置。第三，上裝有過(guò)濾空氣雜質(zhì)的裝置。
即使冬天海水結(jié)冰，冰層的厚度也無(wú)法阻止?jié)撏�。潛艇本身浮力很大，可以打開(kāi)一個(gè)缺口。很簡(jiǎn)單。潛艇的沖擊力足以沖破冰層。如果不能破，可以用幾個(gè)彈殼破。潛艇上會(huì)有相應(yīng)的破冰設(shè)備。在緊急情況下，我們可以直接刺穿它，這也是為了我們的安全。潛艇是一個(gè)國(guó)家軍事力量的必備武器，現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家都在使用。
現(xiàn)在的不僅能在海底工作，還能破冰。喜歡看軍事節(jié)目的朋友一定知道，俄羅斯有一種2萬(wàn)噸位的潛艇，可以在北極的海底下長(zhǎng)時(shí)間工作。而且這種潛艇使用的是特殊的硬鋼，可以瞬間擊破3~4米厚的冰層。像這樣具有破冰能力的潛艇在其他國(guó)家也有，比如美國(guó)的海浪，英國(guó)的特拉法爾加，但是每個(gè)國(guó)家破冰潛艇的厚度都不一樣。
潛艇里的空氣是怎么來(lái)的？經(jīng)過(guò)一系列治療后，內(nèi)部人員可以使用氧氣。潛艇內(nèi)的空氣一部分是潛艇下水前潛艇艙內(nèi)的空氣，另一部分是事先準(zhǔn)備好的氧氣瓶。潛艇里的空氣不僅是從大自然中獲得的，也是由潛艇里的氧氣發(fā)生器制造的。畢竟?jié)撏Р豢赡芤恢痹诤Ｆ矫嫔闲旭�。一，潛艇有時(shí)會(huì)將上半身露出水面，直接在水平面上打開(kāi)艙門(mén)就可以直接獲得外面的空氣，或者在潛艇進(jìn)入觀(guān)察狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)控制塔上的裝置為潛艇呼吸。
氫氣燃燒需要氧氣，氧氣本來(lái)就缺氧，所以要適時(shí)排出。既有過(guò)氧化鈉也有氧氣瓶，好像還有電解水。水下沒(méi)有新鮮空氣補(bǔ)充潛艇人員，大家每天呼出二氧化碳。時(shí)間長(zhǎng)了，潛艇里氧氣會(huì)不足，但是為什么潛艇里面的人沒(méi)有窒息？原來(lái)，為了保證潛艇艙內(nèi)的氧氣供應(yīng)，潛艇配備了氧氣再生藥板、氧氣瓶和電解制氧設(shè)備。所謂氧再生藥板，是一種涂有氧化鈉的薄板，放入氧再生裝置中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，可以吸收二氧化碳，釋放氧氣。
8、潛水艇如何換氣就像飛船里的置換法，既能去除呼吸產(chǎn)生的CO2，又能產(chǎn)生O2，需要能量和催化劑加熱氯酸鉀。而且，不可能每次都帶一堆氯酸鉀去電解水，耗能高，效率低。就像宇宙飛船中的替換方法一樣。既能去除呼吸產(chǎn)生的CO2，又能產(chǎn)生O2，O2需要能量和催化劑加熱氯酸鉀。而且也不能每次都拿一堆氯酸鉀電解水，耗能高，效率低。