適用于潛艇水下通信。一個(gè)很菜的問(wèn)題:潛艇為什么不用鋰電池？目前常規(guī)潛艇電池仍以鉛酸電池為主。潛艇用交流電機(jī)好還是DC電機(jī)好？常規(guī)潛艇完全可以用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電嗎？柴電潛艇已經(jīng)有了，可以降低噪音。為什么潛艇(柴電)在發(fā)動(dòng)機(jī)可以在水上輕松工作的情況下，還要用電作為動(dòng)力？二戰(zhàn)時(shí)，潛艇必須浮到水面給電池充電嗎？

1。自備電源容量太小。目前電池只能少量使用，體積和質(zhì)量巨大。如果能滿足電量要求，電池太大影響負(fù)載能力�，F(xiàn)有的電池只能在短時(shí)間內(nèi)作為備用能源。2.如果熱機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)。我猜測(cè)有兩個(gè)原因是得不償失的:1)發(fā)電機(jī)組和電動(dòng)機(jī)組要足夠大，才能影響負(fù)荷；2)從熱機(jī)到發(fā)電機(jī)再到電動(dòng)機(jī)的環(huán)節(jié)很多，能量損失很大。

。常規(guī)潛艇可以無(wú)限續(xù)航嗎？說(shuō)到無(wú)限續(xù)航，我們首先想到的是核動(dòng)力。無(wú)論是航母還是潛艇，只要以核燃料為動(dòng)力，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航力。但如果常規(guī)動(dòng)力潛艇也能擁有無(wú)限續(xù)航能力，你信嗎？信不信由你，中國(guó)馬偉明團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)踐。能讓常規(guī)潛艇擁有無(wú)限續(xù)航力的技術(shù)，其實(shí)就是采用AIP技術(shù)的綜合動(dòng)力系統(tǒng)�，F(xiàn)在有消息稱，該系統(tǒng)已經(jīng)安裝在的039B級(jí)常規(guī)潛艇上進(jìn)行測(cè)試。

傳統(tǒng)的AIP系統(tǒng)只能直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，多余的動(dòng)力被浪費(fèi)了。然而，車載電源系統(tǒng)的電力只能由主電池提供。因此，即使AIP系統(tǒng)正常工作，主電池沒(méi)電，也必須浮充，否則動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)常工作，大大限制了續(xù)航能力。馬偉明院士開始切入，研發(fā)了一種新的發(fā)電和變電系統(tǒng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

超長(zhǎng)波通信的優(yōu)點(diǎn)是地波傳播距離遠(yuǎn)，傳播穩(wěn)定可靠，尤其在磁暴、黑子、核等極端條件下仍可使用。另外，超長(zhǎng)波穿透海水和土壤的能力很強(qiáng)，一般穿透海水15 ~ 30米。適用于潛艇水下通信。進(jìn)的是水下激信。水下激光對(duì)潛通信主要包括星載激光對(duì)潛通信系統(tǒng)、機(jī)載激光對(duì)潛通信系統(tǒng)和陸基鏡對(duì)潛通信系統(tǒng)。

在掃描鏡的控制下，激光束可以掃描預(yù)定海域，位于該海域的水下潛艇會(huì)接收激光信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)制，得到地面站傳輸?shù)男畔�。機(jī)載激光對(duì)潛通信是將激光發(fā)射機(jī)放在飛機(jī)上，多以為依托，接收地面站或發(fā)射的微波信號(hào)，工作原理與星載系統(tǒng)相同。陸基反射鏡與潛艇的通信是將激光發(fā)射機(jī)放在地面，由其發(fā)射的帶有信號(hào)的激光束通過(guò)空間反射鏡反射到預(yù)定海域，完成與潛艇的通信。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，柴電潛艇已經(jīng)有了，可以降低噪音。小型低能潛艇可以用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。的。你不能。仍然使用核能。現(xiàn)代常規(guī)潛艇一般采用柴電推進(jìn)，采用核反應(yīng)堆電機(jī)。無(wú)論常規(guī)動(dòng)力還是核動(dòng)力，潛艇推進(jìn)都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎是DC發(fā)動(dòng)機(jī)。它的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)直接變速，取消了曾經(jīng)是潛艇主要噪聲源的齒輪傳動(dòng)。

一戰(zhàn)后簽訂的《凡爾賽條約》規(guī)定，德國(guó)不能建造潛艇，也不能發(fā)動(dòng)無(wú)限制的潛艇戰(zhàn)。然而，德國(guó)一方面在國(guó)內(nèi)秘密研究潛艇，一方面又從國(guó)外訂購(gòu)了8艘潛艇。1935年3月16日，德國(guó)公開撕毀《凡爾賽條約》。僅僅三個(gè)月后，戰(zhàn)后德國(guó)制造的一艘潛艇“U1”號(hào)于6月15日下水。到這一年9月，德國(guó)已經(jīng)建造了9艘潛艇，并組建了一支潛艇部隊(duì)——“維蒂甘”號(hào)潛艇隊(duì)，其指揮官就是大名鼎鼎的鄧尼茨。

U艇是耐壓船體結(jié)構(gòu)，有細(xì)長(zhǎng)的鋼圓筒和防水設(shè)施。耐壓殼體的外側(cè)設(shè)有壓載艙，下部設(shè)有海水閥。當(dāng)空氣充入油箱時(shí)，潛艇的浮力就會(huì)增加，潛艇就會(huì)漂浮起來(lái)。如果打開海水閥和空氣閥，海水就會(huì)進(jìn)入艙內(nèi)，空氣就會(huì)被擠出，潛艇就可以下潛了。位于船體外側(cè)的燃料庫(kù)，結(jié)構(gòu)巧妙，不會(huì)因?yàn)橛秃脑斐傻目障抖�產(chǎn)生不必要的浮力，也不會(huì)因?yàn)楦�潛時(shí)壓力過(guò)大而坍塌。

目前常規(guī)潛艇電池仍以鉛酸電池為主。鉛酸蓄電池的比能量約為3545WH/ kg，一般常規(guī)潛艇需要12小時(shí)全速潛航能力或37天低速潛航能力。按照水下排水量1500噸的常規(guī)潛艇估算，電池通常需要50100噸左右。AIP技術(shù)可以使?jié)撏У退贊摲?3周，大大降低了戰(zhàn)時(shí)潛艇被敵方發(fā)現(xiàn)的概率。但AIP潛艇有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是它的“不依賴空氣”系統(tǒng)每次航行只能使用一次。當(dāng)氧化劑(包括燃料)耗盡時(shí)，其23周的“不依賴空氣”潛伏能力將不復(fù)存在。

基本上DC電機(jī)都用在潛艇上，包括主電機(jī)(左手推進(jìn)和右手推進(jìn))、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速電機(jī)(左手推進(jìn)和右手推進(jìn))、主水泵、往復(fù)泵、液壓泵、吸氣和通風(fēng)電機(jī)、排氣和通風(fēng)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、電飯鍋、汽車時(shí)鐘和錨機(jī)。\\\\x0d\\\\x0a首先，潛艇頭部電池組有112節(jié)電池，尾部電池組有112節(jié)電池，都是DC 220V電源。\\\\x0d\\\\x0a其次，主電機(jī)產(chǎn)生的電力(包括柴油機(jī)的富余電源)為DC 220V電源。

\\\\x0d\\\\x0a如果必須使用交流電源，如電臺(tái)、雷達(dá)、魚攻指揮儀、聲納設(shè)備、羅盤、雙曲線、導(dǎo)航儀等。，交流電源由DC-交流聯(lián)合機(jī)提供(DC電機(jī)有兩個(gè)電樞，一個(gè)電樞是DC電機(jī)，另一個(gè)電樞是交流發(fā)電機(jī))\\\\x0d\\\\x0a由于潛艇使用蓄電池作為水下電源，而且，發(fā)電設(shè)備是DC電源，所以使用DC電源是潛艇的選擇(不需要將耗電轉(zhuǎn)換成交流電源)\\\\x0d\\\\x0a另外，潛艇的DC勵(lì)磁方式是:復(fù)示器(包括積示復(fù)示器和差動(dòng)復(fù)示器)不是永磁方式。

很簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)可以在水上工作。為什么要用電做動(dòng)力？在水下必須用電作為動(dòng)力，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不能在水下工作。一般來(lái)說(shuō)，潛艇在水面航行時(shí)使用柴油機(jī)。一方面發(fā)電，一方面給電池充電。電池的電能一般用于水下航行。從理論上講，全電推進(jìn)的效率比較高:一是沉重笨重的減速裝置已經(jīng)不能用了；另一方面，也有利于更加靈活合理地分配能源和權(quán)力。

另一方面，如果常規(guī)潛艇不能利用水面上的時(shí)間(只需邊充電邊和手機(jī)通話，它的充滿時(shí)間肯定會(huì)比關(guān)電池長(zhǎng))，必然會(huì)影響它的水下續(xù)航能力。常規(guī)潛艇續(xù)航能力不強(qiáng)(通常在400海里以下，AIP潛艇可以達(dá)到2000海里左右，但使用AIP動(dòng)力只能以水下龜速推進(jìn))。潛艇的隱蔽性大大降低，進(jìn)一步影響了潛艇的生存能力。